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교통

앞에서 말했듯이 청주공항은 접근성이 부족한 위치에 있는데, 이는 공군기지를 엉겁결에 민군이 공동으로 사용하는 공항으로 전환한 것이기 때문에 생긴 문제이다.

그나마 인근 대도시인 베이징이나 도쿄, 상하이, 홍콩으로 가는 노선이 있어서 외항사를 이용할 경우 이들 대도시에서 환승하여 부산으로 바로 들어올 수 있다. 반대로 부산에서 출발하는 외항사 티켓을 끊을 경우에도 이들 도시를 경유해서 목적지로 갈 수 있다.

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소음피해지역, 특히 서클링을 해서 들어올 때 소음피해가 어떻게 될지는 조금 더 생각해 보아야 할 것이다.

중구 주민들은 공항으로 인한 고도제한, 소음 피해로 인해 폐항을 주장하고 있다.#

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각 항공편의 표시된 가격은 유아를 포함하는 모든 탑승객의 평균 가격입니다.

지역 부산휴게텔 언론사에서는 신중론을 취하고 있다.# 아직까지 지방공항에 유치 목소리가 있는 우리나라에서 지방공항의 (이전이 아닌) 폐항 논의는 이례적이다.

구글 지도를 제외하고는 지도상에서는 청사만 나오고, 활주로는 국가보안법에 의해 숲으로 되어 있다. 이는 모든 군사 공항이 다 그렇다. 꽤 많은 마을들이 비행장 건설로 인해 사라졌다.

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또한 편의점이 있음에도 불구하고 문을 닫기도 하는데 공항이라 자판기도 없어 픽업하러 왔다가 살 게 있다면 동호해변쪽 편의점까지 갔다와야한다.

여러 지역으로 연결되는 리무진버스도 운행 중에 있으며, 공항 이용자들이 아니어도 경전철과 연계하여 서부산방면으로 가는 사람들이 김해국제공항 리무진버스를 많이 이용한다.

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